디젤 지게차

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K3 Series 2-3.5T Diesel / Gasoline / LPG IC Counterbalanced Forklift Trucks은 리프팅 및 운송 기계로서 공장, 창고, 역, 부두, 항구 등에서 포장된 상품을 적재, 하역 및 운송하는 데 널리 사용됩니다. 지게차의 다른 부착물과 함께 벌크 상품 및 미포장 상품을 취급하는 데 사용할 수 있습니다.

기술 데이터
모델	CPCD20 (영어)	CPCD30 (영어)	CPCD35 (영어)	CPCD38
전원 유형	디젤
내하중(kg)	2000	3000	3500	3800
로드 센터(mm)	500	500	500	500
최대 드는 고도 (mm)	3000	3000	3000	3000
자유 리프트 높이(mm)	150	155	160	160
포크 크기(mm)	920x122x40	1070x125x45	1070x125x45	1070x125x50
포크 제외 전체 길이(mm)	2540	2744	2750	2800
전체 폭(mm)	1160	1225	1225	1125
오버헤드 가드 높이(mm)	2120	2140	2140	2140
휠베이스(mm)	1650	1750	1750	1750
마스트 확장 높이(mm)	4030	4217	4217	4217
최소 회전반경 -외부(mm)	2215	2400	2400	2410
최대 여행 속도 - 부하 유무(Km/h)	18/18	18/19	18/19	19/20
리프팅 속도 - 하중 유무(mm/s)	500/550	475/495	400/420	390/410
속도 낮추기 - 완전 부하 포함/미포함(mm/s)	450/500	450/500	450/500	310/410
지상고 (mm)	115	135	135	135
타이어 - 앞	7.00-12-12홍보	28*9-15-14PR	28*9-15-14PR	28*9-15-14PR
타이어 - 뒤	6.00-99-10홍보	6.5-10-10홍보	6.5-10-10홍보	6.5-10-10홍보

주요 특징

1) 트랜스미션 박스, 드라이브 액슬 및 기타 핵심 부품은 HELI에서 자체 제작하며 박스 제조 및 조립

장비는 국제 선진 수준에 도달했습니다. 상자의 주요 부품을 수입하여 상자 조립 실패

가격도 저렴하고 국내 박스중 최고 품질입니다.

2) 다양한 형태의 마스트 부착으로 모두 이중 호스 풀리 블록을 내장하여 구조가 콤팩트하다.
아름다운 외관, 우수한 통과 능력, 우리나라에서 처음으로 채택되었습니다 (특허 기술).
3) 모든 리프팅 마스트 파이프라인에는 리프팅 프로세스의 안전을 보장하기 위해 폭발 방지 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
4) 배기 시스템은 주름관을 사용하여 프레임과의 유연한 연결을 실현하고 진동과 소음을 줄입니다.

전체 차량.
5) 스티어링 액슬과 프레임 연결 부위는 충격 흡수 처리를 하여 전체의 충격을

차량이 30% 감소했습니다.
6) 흡기 머플러를 사용하면 흡기 펄스를 억제하여 흡기 소음을 줄일 수 있습니다.
7) 파이프 라인의 호스 조인트와 트랜지션 조인트는 콘 형태로 밀봉되어 밀봉 효과가 좋습니다.
8) NOK에서 실린더 주요 부품의 씰을 수입하여 씰링의 신뢰성과 품질 안정에 기여합니다.
9) 스티어링 사다리꼴은 최적의 프로그램을 사용하고 최대 오차는 1도 미만으로 타이어 마모를 줄이고 향상시킬 수 있습니다.

수명.

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